Verbonden havens, versterkte ketens centraal op NVB Jaarcongres
In Hengelo kwamen vrijdag 25 september zo’n 130 professionals uit de binnenvaart, logistiek, het bedrijfsleven, overheden en kennisinstellingen bijeen voor het NVB Jaarcongres. De droogte en de stremming van de Twentekanalen gaven het thema ‘Verbonden Havens, Versterkte Ketens’ een actuele betekenis. Want grondstoffen moeten blijven aankomen en producten moeten de fabriek blijven verlaten. Als schepen niet kunnen varen, wijken bedrijven uit naar andere routes, vervoerswijzen of havens. Dat kost veel tijd, capaciteit en geld.
Het congres werd georganiseerd door Havenbedrijf Twente en de provincie Overijssel, in samenwerking met de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) en Logistics Overijssel.
Van de kade naar de corridor
Gedeputeerde Erwin Hoogland schetste in het Wapen van Hengelo de uitdagingen rond de bereikbaarheid van Overijssel in een breder perspectief. Zijn uitspraak gaf een treffend beeld voor de grote opgaven waar de sector voor staat: “Logistiek is de ruggengraat van de economie, maar wel eentje met een hernia."
Christa Baas liet zien hoe Logistics Overijssel ondernemers, overheden, brancheorganisaties en kennisinstellingen verbindt. Frank van Zomeren van Port of Twente bracht de ervaringen van bedrijven aan de kade en schippers in.
Daarnaast kwamen inspirerende praktijkvoorbeelden aan bod. PortlinQ, het Practoraat Logistiek en de ontwikkeling van een Digital Twin lieten zien hoe samenwerking tussen bedrijfsleven, overheid en onderwijs kan bijdragen aan slimmer en toekomstbestendig transport. Juist bij verstoringen hebben bedrijven en havens behoefte aan actuele informatie over bereikbaarheid en beperkingen.
Kwetsbaarheid van het logistiek systeem
De droogte leverde bovendien een scherpe les op: de flexibiliteit van ondernemers maskeert vaak hoe kwetsbaar het logistieke systeem eigenlijk is. De creativiteit van ondernemers houdt namelijk veel draaiende. Ondernemers weten vaak een praktische oplossing te vinden, bijvoorbeeld door uit te wijken naar wegvervoer. De onderliggende kwetsbaarheid van de vaarweg blijft daarmee wel bestaan.
De Rijn, de IJssel, sluis Eefde en de Twentekanalen vormen samen één verbinding tussen de zeehavens en het achterland. De betrouwbaarheid van die route is uiteindelijk zo sterk als de zwakste schakel.
"Samenwerking begint bij elkaar kennen. Weerbaarheid bij samen handelen."
De regio in
In de middag bezochten deelnemers verschillende bedrijven: ForFarmers, CTT-ITG, Riwald Recycling, SURGE Twente en Van Merksteijn. Van containeroverslag en productie tot recycling: de bedrijven verschillen, maar delen dezelfde behoefte aan betrouwbare verbindingen met leveranciers en klanten.
Samen verder
De opgave na het NVB-congres: de inzichten en contacten van vandaag vertalen naar betere afspraken over bereikbaarheid, informatievoorziening en corridorweerbaarheid. Want: "Samenwerking begint bij elkaar kennen. Weerbaarheid begint bij samen handelen."
