Militaire mobiliteit vraagt om samenwerking en maken van keuzes

Gepubliceerd op

De Algemene Rekenkamer waarschuwt dat Nederland nog niet klaar is voor grootschalig militair transport. De benodigde investeringen in infrastructuur zijn groot, terwijl er ook al forse achterstanden zijn in onderhoud en vervanging. Logistics Overijssel kan hiervoor een verbindende rol spelen.

Verbindende rol Logistics Overijssel

De vraag is breder dan alleen geld en infrastructuur. Juist hier kan Logistics Overijssel een rol spelen door bedrijfsleven, overheden, onderwijs en kennisinstellingen samen te brengen. Door kennis en praktijkervaring te verbinden, kunnen we regionale knelpunten inzichtelijk maken. En vervoersstromen beter begrijpen en samen werken aan oplossingen die de militaire en civiele logistiek versterken. Want wat betekent militaire mobiliteit voor de dagelijkse bereikbaarheid van inwoners en ondernemers? Hoe houden we onze logistieke ketens draaiende als militair goederenvervoer prioriteit krijgt? En wat vraagt dit van het onderwijs, onze arbeidsmarkt en de vakmensen van morgen?

Analyseren mobiliteitsvraagstukken

Het gaat niet alleen om infrastructuur, maar ook om de organisatie van transport, samenwerking in logistieke ketens en de impact op het reguliere goederenvervoer. Ook het onderwijs en jong talent spelen hierin een belangrijke rol.

Zo werkt student Bhram Tichelar aan de ontwikkeling van een regionaal vervoersmodel, waarop hij binnenkort afstudeert. Met dit model brengt hij knelpunten op het onderliggend infrastructuurnetwerk met de regionale vervoersstromen in beeld bij grootschalige inzet van militaire mobiliteit. Het is een verkennend onderzoek met de titel 'Dual Use: An Exploratory Study on Transport Network Resilience to Military Mobility'. Bhram draagt hij bij aan kennis die kan helpen om mobiliteitsvraagstukken beter te analyseren en onderbouwde keuzes te maken voor de toekomst.

Kennis verbinden met de praktijk

Grootschalige inzet van militaire mobiliteit heeft invloed op de supply chain van een onderneming. Het Just-in-time principe komt hiermee onder druk te staan en er moet mogelijk op een andere manier over voorraadbeheer worden nagedacht.

Logistics Overijssel kan deze kennis verbinden met de praktijk. Denk aan het verkennen van slimme combinaties van civiele en militaire infrastructuur, een betere afstemming tussen weg, spoor en water en samenwerking rond logistieke innovatie, arbeidsmarkt en toekomstbestendig onderwijs. Niet iedere oplossing begint met extra geld. Soms begint vooruitgang met het verbinden van de juiste partijen, het delen van inzichten en het stellen van gezamenlijke prioriteiten. Laten we deze opgave samen oppakken.